«ГАЗЕЛИСТЫ» НАСТАИВАЮТ НА УВЕЛИЧЕНИИ ТАРИФА

29 апреля 2011

Актуальные темы

25 апреля в Службу по тарифам Республики Тыва поступило заявление от группы, представляющей частных пассажироперевозчиков. В нем они просили увеличить существующий тариф – 13 рублей до 19 рублей.

Основная причина, на которую напирают «газелисты» – удорожание бензина на четыре рубля. Для того чтобы обсудить возможность повышения тарифа, в мэрии собрались бригадиры частных «Газелей». С ними беседовали руководитель службы по тарифам республики Елена Каратаева и вице-мэр Кызыла по жизнеобеспечению Алексей Нестеров.

– Когда к нам поступило ваше заявление, мы обратились в антимонопольную службу республики с тем, чтобы она проверила, на каком основании выросли цены на топливо, имеет ли место сговор предпринимателей, реализующих бензин, – сообщила Елена Каратаева. – По закону у службы есть на это месяц. До тех пор мы пока ничего не можем сделать с ценами на бензин. Что касается ваших расчетов, поясню следующее. В расчетах вы предложили цену 19 рублей 10 копеек. Бензин, по-вашему, стоит 26 рублей 50 копеек. Сегодня таких цен на бензин в Кызыле нет. Как я понимаю, вы взяли с запасом. Мы сделали свой расчет, где за основу взяли вашу цену на бензин – 26 рублей 50 копеек. Рассчитали пассажирский тариф на «короткий» маршрут, он составил – 12 рублей 76 копеек, на «длинный» – 16 рублей, берем среднее, получается 14 рублей 19 копеек.

В итоге служба по тарифам предложила поднять цену на проезд в маршрутном такси до 14 рублей. Эту позицию Елена Каратаева мотивировала тем, что в тарифе у частных пассажироперевозчиков имеются все необходимые резервы:

– Почему вдруг вы показываете количество рейсов – семь, когда у нас всегда было восемь, количество пассажиров – 30, хотя раньше в расчет брали 34. В структуре расходов указываете курсы повышения квалификации – документ не представлен, стажировку – документа нет, обучение на профпригодность – то же самое. Таким образом, ни одна статья расходов вами не подтверждена документально.

В ходе спора частные пассажироперевозчики вспомнили о затратах, которые они вынуждены нести на запчасти, масло, увеличение отчислений в пенсионный фонд, а представители службы по тарифам припомнили перегрузы, несанкционированные остановки, забывчивость предпринимателей о том, что нужно сдавать налоговые декларации и платить подоходный налог с заработной платы наемников. Под вопросом и то, что предприниматели платят увеличенные начисления во внебюджетные фонды, потому что большинство «газелистов» не заключают трудовые договора с наемниками и не выплачивают им «белую» зарплату.

– В своем заявлении вы написали: просим пересмотреть тариф в связи с удорожанием бензина. Мы пересмотрели, наш тариф – 14 рублей, – резюмировала Елена Каратаева. – Я сама езжу на маршрутных такси, вижу, как вы «летаете», как на каждом перекрестке останавливаетесь. Вот и перерасход бензина, вот и запчасти, вот и амортизаторы ваши, которые рассыпаются.

– В некоторых вопросах вы социально ответственны, – ответил на возмутительные возгласы бригадиров вице-мэр Алексей Нестеров. – Например, безо всякого документа вы возите школьников за 10 рублей. Во время ремонта моста вы согласились разделить тариф и возить пассажиров по правобережному району за пять рублей. Однако, если вы не согласны с расчетами службы по тарифам, то вы можете провести независимую экспертизу, которая установит реальную цену на проезд в маршрутном такси.

Если вы помните, в марте на нашей последней встрече мы с вами договорились, что предоставите расчеты независимого эксперта, однако до сих пор это не сделано. Пожалуйста, обосновывайте свой тариф, подтверждайте чеками, оплаченными счетами, что вы несете именно те затраты, которые вы указываете в заявлении к службе по тарифам.

Частные пассажироперевозчики не согласились с тарифом 14 рублей. По их мнению, один рубль с человека, добавленный к нынешней цене за проезд, им ничего не даст. Многие бригадиры недоумевали, почему они должны доказывать кому-то документально свои расчеты. Некоторые даже вспомнили, что возят детей до седьмого класса за 10 рублей и требовали дать в СМИ объявление, что отныне они будут возить детей, независимо от их возраста, за 13 рублей. «Может, мы тогда доберем свои недостающие копейки…», – размышляли они.

В заключение хочется заметить, что статья ГСМ в нынешнем тарифе занимает всего 40 процентов. По мнению частных пассажироперевозчиков, бензин, из-за которого они просят повысить цену проезда, подорожал на четыре рубля – то есть на 17 процентов, «газелисты» предоставили расчеты на увеличение тарифа на 46 процентов. Вот такая арифметика. Прибавьте к этому, что ни одна сумма расходов не подтверждена представителями «газелистов».

Желание бригадиров с одной стороны понятно, однако они забыли, что они не обычные дельцы, несущиеся за «длинным рублем», а предприниматели, оказывающие важную социальную услугу по перевозке пассажиров. Власти не могут обойтись без детального рассмотрения каждой статьи расходов, ведущих к увеличению тарифа. Иначе грош – цена власти и законам, по которым живет страна.

Нана ШАНГИНА, газета "Кызыл неделя", № 18.